Assicurazione un Calvario

Vi faccio leggere cosa scrive FMI sul giornalino che mi arriva tutti i mesi sulle assicurazioni Moto e Macchina in Italia.

COME AMPIAMENTE PREVISTO DAGLI ADDETTI AI LAVORI, L'IMPORTO DELLE POLIZZE È CRESCIUTO.

 

MOLTO PIÙ DEL TASSO D' INFLAZIONE. AGLI UTENTI NON RESTA CHE PAGARE. MA LE COSE DEVONO CAMBIARE.....

 

Il mese di marzo, per noi motociclisti, è "tradizionalmente" dedicato alle Assicurazioni.Torna il tempo bello (a almeno decente ... ), si riaccende la moto (c'è anche chi non ha mai smesso di usarla, ma qui parliamo della "massa" ... ), ci si ricorda che occorre rinnovare la polizza.Ed è qui che cominciano i dolori, Perché improvvisa­mente, nonostante tutto quello già scritto sui giornali, ci si accorge sulla propria pelle­ (e nel proprio portafogli ... ) che ci sono stati degli aumenti. La media generale indica il 18%-20% in più, rispetto alle tariffe 2010(ma l'inflazione non è intorno al 2%?) mentre in alcuni casi gli aumenti sono addirittura superiori.Una situazione insostenibile, per gli utenti. Men­tre le compagnie sostengano di rimetterci, con la copertura della Responsabilità Civile auto e moto, Colpa delle frodi, dicono, loro. Due le conseguenze immediate: alcuni utenti rinunciano all'assicurazione. nel senso che circolano senza farla .Altri acquistano un tagliando falso, riferito ad una compagnia inesistente (gli organi di vigilanza ne scoprono più o meno 5 diverse ogni anno dal 2002 a questa parte). D'altra parte, la multa per circolare senza assicurazione è comunque inferiore al costo della polizza (in alcune zone d'Italia e per alcuni veicoli, ovviamente ... ). Se poi c'è un incidente, l'altro utente scopre di essere l'unico assicurato dei due, oppure di avere compilato una denuncia di sinistro relativa a una compagnia fantasma. C'è un Fondo di Garanzia che rifonde comunque il sinistro, ma il fondo è alimentato dalle polizze sottoscritte, da ognuno di noi che ha una copertura valida. In sostanza: una "tassa" in più sull'assicurazione, oltre all' lva, all'Importo a sostegno del servizio sanitario nazionale e così via.Le truffe, se vengono scoperte, verrano portate in Tribunale. Per completare una causa servono mediamente 5 anni. Per il primo livello di  giudizio. Se si va in appello, prima di una sentenza ne servono più o meno altri tre. Ma che giustizia è? Una giustizia sbagliata, di fatto.Cosa facciamo noi, come FMI? Per le moto moderne, abbiamo una tariffa in convenzione con Genialloyd. Non è la soluzione di tutti i mali, ma se si chiede un preventivo attraverso il sito federale, si ha la risposta già detratta con lo sconto FMI. Fare la comparazione tra la nuova richiesta e l'importo che si sta pagando richiede salo pochi minuti. Provare non costa nulla.Per le moto d'epoca, invece, le due Compagnie che avevano concesso una convenzione alla FMI, l'hanno ritirata. Viene il sospetto che fosse troppo conveniente, per i tesserati ... Abbiamo dei nuovi contatti in corso, ma la situazione non è facile, ed i tempi non possono essere rapidissimi, vista la grande "prudenza" della controparte, Ma un po’ di fiducia l'abbiamo. Solo che non si può scaricare tutto e solo sulle spalle della Federazione.Oppure preferiamo che anche a causa di tariffe impossibili da sopportare, gli appassionati rinuncino ad acquistare motociclette?, che vogliano vedere il mercato delle moto morire? Proprio in una delle pochissime nazioni dove ancora esiste un' industria motociclistica?

Non per dire, ma i Motocappottati, sempre attenti a queste questioni, avevano già proposto un articolo sulle balle del ministro Romani.

Vedi articolo in data 18-Febbraio-2011 Rincari Polizza RCA Auto-Moto.

Ho piacere che anche la federazione abbia a cuore i problemi di tutti i motociclisti, quindi, alzate la voce anche voi, chissà che qualche baggiano,

che sta ai ministeri, con l'assicurazione pagata da noi, possa almeno scusarsi di raccontare di tutte le cazzate!!!! proposte fino ad ora.

Un lampeggio dal Team dei Motocappottati